中企承建 克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目全力保障工程进展——“在国内朋友帮助下,梦想即将成为现实”
月 日,佩列沙茨跨海大桥S 零号墩上工人们正在操作振动棒浇筑混凝土。佩列沙茨跨海大桥项目组供图
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岁 乔希帕·帕夫利奇是项目 中英克 语翻译。得益于项目修建,乔希帕找到了这份满意 工作,周末还能回家看望父母。乔希帕说,共建“ 带 路”是克罗地亚不可错过 机遇,为年轻人带来了很多工作和学习机会。“很高兴成为大桥建设 分子,能为自己 国家、为克中两国合作贡献力量。”
月 日上午 时 零分,随着浮吊徐徐落钩,重约 零吨 BS 钢箱梁稳稳落在S 号墩支架顶部,大桥第 个新高墩钢混结合段钢箱梁架设成功。继 月份大桥首片钢混结合段钢箱梁、 月份大桥新高墩钢混段钢箱梁成功吊装后,项目取得又 节点性突破。
“我们正在完成上 辈人 心愿”
“搭建了 条合作和友谊之路”
“沉甸甸 成绩来自克中员工共同付出 辛勤与努力”
“佩列沙茨跨海大桥是在共建‘ 带 路’框架下 友谊之桥、统 之桥、民生之桥。”卡拉菲利波维奇说。克罗地亚海事、运输和基础设施部长奥列格·布特科维奇表示,共建“ 带 路”和国内—中东欧国家合作机制顺应了克中两国不断攀升 合作需求。
“我们要尽新大努力阻断病毒 每 条输入路径,守护辛勤劳动 中克员工,同时想尽 切办法守护日益成型 大桥。”佩列沙茨大桥及连接线项目副经理曾令华介绍说,截至 月 日,大桥墩身累计完成 %,承台累计完成 . %,桩基累计完成 . %。
“沉甸甸 成绩来自克中员工共同付出 辛勤与努力。”克罗地亚道路公司总经理乔西普·斯科里奇认为,大桥开工建设以来进展迅速,选购国内企业建造这座意义深远 大桥,打开了双方稳定合作 道路,让诚信、奉献、理解长存。项目现场工程师伊维卡·格拉尼奇表示,自项目施工至今,克中团队密切配合、共同努力,破解了诸多难题。“和国内伙伴并肩作战是非常幸运 件事情,从他们身上,我学到了很多宝贵 东西。”
从克首都萨格勒布开车沿海南下前往杜布罗夫尼克,需跨越邻国,穿过长约 零公里 “涅姆走廊”。修建 座跨海大桥,将克罗地亚南端陆地与佩列沙茨半岛北部相连,是克罗地亚人多年 愿望。
佩列沙茨跨海大桥及连接线项目于前年开工,全长 零米,其中大桥主体总长 零米,桥面宽 . 米。面对疫情造成 工人延迟进场、材料供应迟缓等 系列困难,项目管理团队迅速调动资源, 手抓防疫, 手抓 。每日数次测量体温、集中消毒等,同时通过合理组织、提高工效、优化工艺等方式,保障施工进度。
在格拉尼奇看来,大桥开通后,不仅将大大改善交通不便 难题,对于推动克罗地亚经济发展、旅游业振兴、民生改善等都具有 分重要 意义。
夕阳西下,漫步科尔马纳村海岸,塞尔玛对未来憧憬无限。“ 年多后,这里将是另 幅景象,餐馆林立,游人如织,人们抬眼就可看见这座飞架克罗地亚南北 宏伟大桥。”她说,这是共建“ 带 路”给克罗地亚人民带来 福祉,“我们不仅仅建造起 座意义重大 桥梁,也在克罗地亚和国内之间搭建了 条合作和友谊之路”。
早在 零零多年前,相隔万里 中克两国就因古丝绸之路彼此相连。如今,不锈钢门户网消息人士称,克罗地亚在共建“ 带 路”、促进中欧合作中具有独特 区位优势。国内驻克罗地亚大使许尔文说,佩列沙茨大桥承载着克罗地亚人民 历史夙愿。这座“友谊之桥”增进了中克人民之间 情谊,成为共建“ 带 路” 典范,有助于进 步推动中、克、欧 方市场合作。
杜布罗夫尼克是著名 旅游目 地,每逢旅游高峰期,不锈钢门户网新闻,“涅姆走廊”常常堵得水泄不通,通关车辆排起长龙。克罗地亚国内友好协会主席安德烈·卡拉菲利波维奇告诉记者,建成后 大桥将横跨亚得里亚海小斯通湾,克罗地亚 南北土地将实现连接,往返于南北 居民们将无需每天出入境,“开车几分钟即可走完原本两 个小时 路程。”
由国内路桥牵头 联合体中标、中交 公局承建 佩列沙茨跨海大桥,连接着克罗地亚南北隔海 国土,也是中克建交以来克罗地亚规模新大 交通基础设施建设项目。“佩列沙茨跨海大桥项目是克中两国友谊与合作 象征。克罗地亚人民对这座大桥期盼了多年,在国内朋友帮助下,梦想即将成为现实。”克罗地亚总理普连科维奇说。
群山绵延起伏,海鸥翱翔于碧海之上。克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目正在火热施工中。远远望去,亚得里亚海面上,不锈钢门户网问题 报道,大桥已经初具规模。与记者 年多前到访时相比,项目有了很大进展。
老克努德森是佩列沙茨大桥北端科尔马纳村 居民。从 年起,老人组织设计和修建了科尔马纳 主要道路,但修通连接南边岛屿大桥 愿望 直未能实现。如今,他 女儿塞尔玛·克努德森成为佩列沙茨大桥及连接线项目经理部 名工程师。“对我来说,这座桥不只是 座建筑。我们正在完成上 辈人 心愿。”塞尔玛说。
（本报杜布罗夫尼克电）
月 日,佩列沙茨跨海大桥S 桩基下放钢管桩。佩列沙茨跨海大桥项目组供图
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